新機型占得先機、老對手深陷重圍 空客要全速趕超波音?

2019-06-16 17:09:27   來源:第一財經   

  兩年一度的法國巴黎國際航空航天展覽會將從6月17日起在布爾歇機場舉辦,全球最新也最先進的航空航天產品及概念都將在這場盛會上亮相,它也因此成為航空公司誘惑及爭奪客戶的戰場。

  今年首先亮牌的是空中客車公司,該公司可能會推出未來全球航程最遠的單通道客機A321XLR。而對于仍在爭取737Max早日復飛的波音公司來說,這無疑是雪上加霜,因為空客此舉或許會從日益重要的中型飛機市場瓜分更多業務份額。

  “A321XLR是A320NEO系列中機身最長、座位最多、航程也長的一個型號,目前來看,可以說是單通道客機中最大的飛機。”北京航空航天大學航空科學與工程學院教授黃俊接受第一財經記者采訪時表示,“盡管A321XLR這種飛機市場份額有限,但這一仗空客占優。不過,不會對波音、空客兩強的長期競爭產生大的影響。”

  至暗時刻,波音該如何迎敵?

  巴黎航空展上的訂單之爭

  成立不過半世紀的空客,與百年老店波音對壘的戰火早已蔓延到所有機型領域。譬如,在雙方的主力機型單通道飛機方面,空客A320neo和波音B737Max的擂臺戰難舍難分;在中遠程寬體客機上,空客推出A350XWB針對波音787;在大型遠程客機上,空客A380是波音747客機最強有力的競爭者;在公務機領域,波音BBJ和空客ACJ318展開激烈爭奪。

  而舉辦超過50屆的巴黎航空展,堪稱兩家航空巨頭不折不扣的主要戰場。

  時間回到2011年6月,憑借號稱能減少耗油15%的A320NEO,僅在會展第一天,空客就獲得價值160億美元的新機訂單。等到第二天,這一金額達到259億美元,遠遠超過波音的191億美元訂單。

  由于空客從波音的長期客戶美國航空公司拿到了大額訂單,波音的神經被嚴重觸動。原本,波音一直計劃設計全新機型,時任波音商用飛機負責人阿爾博伊(Jim Albaugh)還說:“客戶愿意等待更具革命性的東西。”但經此一役,為了避免客戶大量流失,波音加班加點推出了比空客更省油的737Max,并趕在2017年的巴黎航空展上亮相,并以360架訂單出盡風頭。

  而此次,空客擬將展示的新型中型飛機A321XLR,瞄準的是單通道的窄體客機和雙通道客機間的缺口,這也屬于波音一直以來視為未來發展趨勢的中型市場飛機(NMA)概念。

  正如黃俊所說,這款機型在載客量和飛行距離上都有突破。據外媒報道,其最遠航程距離比空客目前最好的遠程客機還多500海里,這意味著旅客可以從美國中部直飛歐洲中部。目前,空客的潛在客戶包括愛爾蘭航空公司和英國航空公司的母公司IAG、美國航空公司、印度靛藍航空和美國捷藍航空公司等。

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